NEWS OTTOBRE 2024

Verona ottobre 2024

Gentili Signori,

con piacere vi comunichiamo le novità che la nostra ditta metterà a disposizione dei modellisti e collezionisti, a partire da questo mese.
Si tratta di modelli in scala 1/43, realizzati in resina, con particolari in metallo, fotoincisioni, cerchi in alluminio tornito, pneumatici in gomma, decalcomanie ed istruzioni. Salvo indicazione contraria sono disponibili in kit di montaggio (non dipinto) o montati.
In dettaglio:

Cominciamo con una serie di vetture del team Brumos, utilizzate in varie gare negli anni ‘70/80. Queste vetture si caratterizzano per alcuni particolari che le distinguono dalle ananloghe versioni standard.
Are 1343 – Porsche 911 Carrera Rsr – Sesto classificata con Peter Gregg alla gara Trans Am di Sanair nel 1973. Questa Carrera si distingue per l’estensione con scopo aerodinamico, della parte inferiore del frontale.
Are 1344 – Porsche 911 Carrera Rsr – Vincitrice con Gregg e Haywood alla 250 Miles Finale a Daytona nel 1973. La Porsche Brumos ha qui un ampio spoiler anteriore che anticipa quello che sarà utilizzato sulla nuova Rsr 3.0 nel 1976.
Are 1345 – Porsche 911 Carrera Rsr – Vettura del team di Diego Febles, squadra che utilizzò numerose vetture del team Brumos, schierata alla 12 ore di Sebring del 1977 con lo stesso Febles in coppia con Cruz. L’auto caratterizzata da uno spoiler anteriore più spiovente ed aerodinamico, concluse con un ottimo secondo posto.
Are 1346 – Porsche 911 Carrera Rsr – Vettura del team Febles, ventisettesima classificata con Febles, Ferrer e Soldevilla alla 24 ore di Daytona del 1982.
Are 1347 – Porsche 911 Carrera Rsr– Terza classificata alla 24 ore di Daytona del 1978, condotta da Febles e Poole.
Are 1348 – Porsche 911 Carrera Rsr – Iscritta da messicano Guillermo Rojas alla Finale 250 miles di Daytona nel 1973, questa vettura ex Brumos, anche grazie all’apporto di Peter Gregg alla guida, terminò la gara all’ottavo posto finale.
Are 1349 – Porsche 911 Carrera Rsr – Portata in gara da Gregg e Haywood alla 12 ore di Sebring del 1975, la Rsr del team Brumos, partì dalla seconda posizione in griglia, non terminò la gara a causa di problemi alle sospensioni. Fu classificata in cinquantatreesima posizione.
Are 1350 – Porsche 911 Carrera Rsr – Condotta da Gregg e Haywood, sempre per il team Brumos, al terzo posto alla 6 ore di Watksin Glen nel 1974.
Are 1351 – Porsche 911 S – La seconda vettura Brumos a Daytona nel 1973 era questa S, condotta Garduner e Bienvenue, non conclusero la gara.
Are 1352 – Porsche 911 Carrera Rsr – Jim Busby e Hurley Haywood condussero la Rsr del team Brumos al terzo posto alla 24 ore di Daytona del 1976.
Are 1353 – Porsche 911 Carrera Rsr – Ottavo posto alla 12 ore di Sebring 1976 per la carrera Rsr di Busby e Shafer.
Are 1354 – Porsche 934 – Alla 24 ore di Daytona del 1977 Gregg e Busby conclusero al decimo posto assoluto.

Are 1355 – Porsche 911 Carrera Rsr – Una versione molto speciale della Rsr è questa, sponsorizzata Jagermeister con cofano anteriore e posteriore della 935. Vinse con Bartels alla guida la corsa in salita di Schaumburg nel 1977.

Un nuovo gruppo di Alfa Romeo Gta ufficiali e non che presero parte al Tour de Corse negli anni’70, sono spesso caratterizzate da parafanghi allargati ed altre modifiche.

Are 1356 – Alfa Romeo Gta – Al Tour de Corse del 1965, Mairesse e Billard portarono la Gta dell’Autodelta al settimo posto assoluto.
Are 1357 – Alfa Romeo Gta – Ventiseiesimo posto finale, al Tour de Corse del 1966 per la Gta dei piemontesi Corio e Giunta.
Are 1358 – Alfa Romeo Gta – Consten ed «Elge» con la Gta ufficiale, conslusero al quarto posto assoluto il Tour de Corse del 1966.
Are 1359 – Alfa Romeo Gta – Altra Alfa ufficiale al Tour de Corse del 1966, si tratta della vettura condotta da Guichet e Happel che conclusero al sesto posto assoluto.
Are 1360 – Alfa Romeo Gta – Ritiro per la Gta di Consten e Perray al Tour de Corse 1967.
Are 1361 – Alfa Romeo Gta – Greder e Vigneron non giunsero al traguardo a causa di un incidente durante il Tour de Corse del 1967.
Are 1362 – Alfa Romeo Gta – Quarto posto assoluto per la Gta ufficiale iscritta dalla filiale francese per Gamet e Gamet al Tour de Corse del 1968.
Are 1363 – Alfa Romeo Gta – La migliore delle Alfa ufficiali al Tour de Corse del 1968 è quella di Bianchi e «Vic» che conclusero al terzo posto finale.
Are 1364 – Alfa Romeo Gta – Ignazio Giunti navigato da Giorgio Pianta, iscritti con la Gta ufficiale dalla filiale francese della marca, non giunsero al traguardo, a seguito di un incidente, nel corso del Tour de Corse del 1968.

Are 1365 – Lancia Stratos – Con questo kit è possibile realizzare tutte le versioni utilizzate da «Tony» Fassina quando, nel 1976, si aggiudicò il campionato italiano. Una nota a parte descrive in dettaglio quella mitica stagione.

Per la serie dedicata alla 365 gtb/4, completiamo la serie dedicata alle partecipazioni alla più celebre 24 ore del mondo. Questi modelli sono disponibili solo montati.

Are 1366 – 365 Gtb/4 – Vettura del Team Shark, schierata con Grandet alla 4 heures du Mans del 1974. Terminerà la gara al quinto posto. #14407
Are 1367 – 365 Gtb/4 – Vettura del Team Nart, ritirata per incidente alla 24 ore del 1974, era condotta da Paoli e Couderc #16343
Are 1368 – 365 Gtb/4 – La terza vettura del Nart a Le Mans 1974 era questa n.56, condotta da Ethuin Guitteny, concluse all’undicesimo posto finale. #16407
Are 1369 – 365 Gtb/4 – Iscritta da Marcel Mignot alla 24 ore del 1974, la blu daytona n.57 fu condotta dallo stesso Mignot e da Harry Jones al sedicesimo posto finale. #13367
Are 1370 – 365 Gtb/4 – Qui riprodotta la vettura utilizzata nel 1974 da Mignot e Jones per i test della 24H
Are 1371 – 365 Gtb/4 – La ex vettura del Team Shark, passa in occasione della 24 ore, alla gestione del team Pozzi. I francesi Grandet e Bardini la porteranno al quinto posto finale, primo della categoria Gt. #14407

Si ricorda che la vettura n.54 del team Nart, è stata realizzata in passato – Are 1121 – ed è tuttora disponibile.

Are 1372 – 365 Gtb/4 – La Daytona n.45 così come appariva poco prima della partenza della 24H del 1975. Il contenzioso tra la Nart e gli organizatori non portò a conclusioni accettabili da parte del team americano che decise di ritirare tutte le sue auto pochi minuti prima della partenza. #16407
Are 1373 – 365 Gtb/4 – Nel 1975 la scuderia Nart si presenta alle prove della 24 ore con quattro vetture differenti. Tra queste la n.45 fu l’unica Daytona convenzionale in quanto l’altra «indossava» la carrozzeria speciale disegnata da Michelotti. Condotta da Bucknum e Facetti, è qui raffigurata nel corso delle prove. #16407
Are 1374 – 365 Gtb/4 – La gialla Daytona dell’Ecurie Francorchamps in gara alla 24 ore del 1975, era caratterizzata da notevoli modifiche alla carrozzeria sia nella parte anteriore (radiatori e prese aria dei freni) sia nelle ampie estensioni dei parafanghi. Condotta da De Fierant, Andruet e Pilette, concluse al dodicesimo posto assoluto. #16717
Are 1375 – 365 Gtb/4 – La vettura della Francorchamps così come si presentava nel corso delle prime prove della 24 ore del 1975. #16717
Are 1376 – 365 Gtb/4 – Con il n.48, Mignot Jones e Gurdjian conclusero al tredicesimo posto la 24 ore del 1975. #13367

Are 1377 – Fiat 131 Abarth – Il veronese Salvatore Ronca è stato tra gli anni ‘70 e ’80 uno dei piloti di punta della Squadra Corse Verona. Pilota eclettico non disdegnava di misurarsi, sempre in modo convincente, su vari terreni, rally, pista e cronoscalate, alla guida di vetture particolarmente performanti. Abbiamo voluto celebrare il suo ricordo, realizzando la 131 Abarth con la quale, in coppia con Evaldo Fasoli, prese parte a varie edizioni del Rally 2 Valli. Nel 1980 conclusero al settimo posto assoluto.
Are 1378 – Porsche 930 Turbo – In occasione del Giro d’Italia del 1976, Leo Pittoni fa equipaggiare la sua Porsche gruppo 4 con un frontale non molto dissimile da quello utilizzato in pista dalle 934, con i grossi radiatori per l’olio e intercooler . Sponsorizzato dall’Olio Fiat, in coppia con Maurizia Baresi, concluderanno con un ottimo terzo posto finale.
Are 1379 – Porsche 930 Turbo – Il Rally Campagnolo 1976 si corre subito dopo il Giro d’Italia e sulle porte della Porsche giallo/blu, sono ancora visibili le placcche con i numeri della gara precedente. Pittoni, questa volta in coppia con Braschi ha il numero 2 e decide di sostituire l’efficace ma ingombrante spoiler utilizato al Giro con un più adatto frontale di derivazione Carrera RS. Sono purtroppo costretti al ritiro.

Nella serie 1/24 una nuova Porsche RSR .
Are 1380-24 – Porsche Carrera RSR – La vettura del celebre team Brumos, qui raffigurata come apparve nella stagione ’74 quando con Gregg alla guida, trionfò sia nella serie IMSA che in quella Trans Am

Alcune nuove realizzazioni nella serie ARS – limitata a 25 pezzi solo montati.

Ars 149 – Citroen C3 R5 – Fu proprio in occasione del Rally 2 Valli del 2022 che Crugnola e Ometto ebbero la matematica certezza della vittoria nel campionato italiano assoluto.
Ars 150 – Skoda Fabia Evo R5 – Nel 2023 il Rally 2 Valli si è disputato con validità per il campionato WRC. I vincitori sono stati Albertini e Fappani.
Ars 151 – Lancia Stratos – Tra i protagonisti delle prime edizioni del Raab è senz’altro da annoverare il compianto Giancarlo Biasuzzi. Qui al volante della Stratos è riprodotta la versione che gareggiò nel 1977 quando partecipò in coppia con Gasparoli. Purtroppo non conclusero la gara.
Ars 152 – Porsche Carrera RS 2.7 Gr.4 – Preparata in Germania dallo specialista Kruger, la Porsche di Dalla Pozza e Dalla Benetta, così come partecipò, senza successo, al Raab del 1979.

Nella serie dedicata ai coffret, alcune nuove realizzazioni

Arec041 – 365 Gtb/4 – Le tre Daytona della scuderia Nart alla 24 ore del 1974.
Arec042 – 365 Gtb/4 – La Daytona del team Mignot, alla 24 ore del 1974, in versione prove e gara.
Arec043 – 365 Gtb/4 – Riprodotta in versione prove e gara della vettura del team Francorchamps schierata alla 24 ore del 1975.
Arec044 – 365 Gtb/4 – n.45 Team Nart. 24 ore 1975, in versione prove e pre gara (l’auto non prese parte alla corsa).

Grazie per l’attenzione. Cordiali saluti.
Arena Modelli sas