NEWS FEBBRAIO 2024

Verona Febbraio 2024
Gentili Signori,

con piacere vi comunichiamo le novità che la nostra ditta metterà a disposizione dei modellisti e collezionisti, a partire da questo mese.
Si tratta di modelli in scala 1/43, realizzati in resina, con particolari in metallo, fotoincisioni, cerchi in alluminio tornito, pneumatici in gomma, decalcomanie ed istruzioni. Salvo indicazione contraria sono disponibili in kit di montaggio (non dipinto) o montati.
In dettaglio:

Ina nuova serie di 365 gtb/4 disponibile solo montata:
Are 1299 – 365 gtb/4 – Vettura del team Shark Racing, schierata alle prove della 24 ore del 1973 con i piloti Guerie e Grandet. #14407
Are 1300 – 365 gtb4 – Utilizzata nelle prove della 24 ore del 1973 da Minter e Posey, era caratterizzata dall’ampio spoiler anteriore, non utilizzato in gara.
Are 1301- 365 gtb4 – Milt Minter e Sam Posey condussero questa Daytona del team Nart alla 24 ore del 1973. Non giunsero al traguardo #16407
Are 1302 – 365 gtb/4 – Vettura del team Nart schierata alla 4 ore del 1973 con i piloti Migault Guitteny e Bodin
Are 1303 – 365 gtb/4 – Il team britannico JCB Corgi partecipò alla 24 ore del 1973 con questa vettura condotta da Corner e Green I due non terminarono la gara. #15681
Are 1304 – 365 gtb/4 – la vettura dell’Ecurie Francorchamps preparata per le prove della 24 ore 1973 per Andruet e Bond.
Are 1305 – 365 gtb/4 – Andruet e Bond si classificheranno al 20 esimo posto assoluto con la Daytona Francorchamps alla 24 ore 1973. #16425
Are 1306 – 365 gtb/4 – Altra Daytona schierata dal Nart alla 24 ore del 1973, la n.36 di Guitteny e Grossmann non conluse la gara. #14889
Are 1307 – 365 gtb/4 – Unica vettura del team Nart ad adottare la soluzione aerodinamica dell’alettone sotto al posteriore, la 365 di Garcia Veiga e Di Palma, non terminò la gara dopo essersi comportata egregiamente nelle qualifiche. #16367
Are 1308 – 365 gtb/4 – Migault e Chinetti si classificarono al 15 esimo posto finale con la Daytona n.38 del team Nart, in gara alla 24 ore del 1973. #14141
Are 1309 – 365 gtb/4 – Schierata dal team Shark alla 24 ore del 1973 con Guerie e Grandet, non giunse al traguardo. #14407

Altre novità disponibili in kit o montate:
Are 1310 – Vette C3 – Era sponsorizzata dal carburante Marathon la Corvette di Thomson e Mahler, ritirata alla 12 ore di Sebring del 1971.
Are 1311 – Cadillac 1949 serie 62 sedanette – Iscritta alla prima Carrerra Panamericana nel 1950 con Mc Afee e Robinson, divennero famosi per aver girato un bel filmato in gara. Conclusero la gara al decimo posto finale.
Are 1312 – Cadillac 1949 serie 62 sedanette – Nel 1951 alla seconda Carrera Panamericana la Caddy di Mc Afee e Robinson prende i colori dello sponsor Gulf. La vettura si presenta elaborata in modo significativo i conduttori però non vedranno il traguardo ritirandosi per una uscita di strada.
Are 1313 – Chrysler New Yorker – Partecipante alla terza edizione della Carrera nel 1952, la New Yorker di Kirkwood e Mc Daniel, prefigurava il modello dell’anno successivo. I due americani non riuscirono ad arrivare al traguardo.
Are 1314 – Chrysler New Yorker – Iscritta dalla Hahn Motor Co. Alla quarta Carrera Panamericana per gli statunitensi Gray e Elliason, questa vettura non giunse al traguardo.
Are 1315 – Chrysler New Yorker – La prima delle due New Yorker del team Kiekhaefer, dipinta nei colori azzurro ed arancio dell’università della Florida. Questa n.16 condotta da Fitch e Razo Maciel non giunse al traguardo.
Are 1316 – Chrysler New Yorker – La seconda NY del team Kiekhaefer alla Carrera del 1953, con il n.57 risulta condotta da Mundy e come la gemella di Fitch non giunse al traguardo.
Are 1317 – Chrysler New Yorker – Condotta dallo statunitense Korf alla Carrera Panamericana del 1953, questa Chrysler del team AbPoe non giunse al traguardo.
Are 1318 – Porsche 935 – Vettura del team Dick Barbour schierata per Johnny Rutherford alla Finale 250 miglia di Daytona nel 1977. Fu classificata al 51 esimo posto finale pur non terminando la gara.
Are 1319 – Porsche 935 – Condotta alla 100 miglia di Laguna Seca 1978 da Bob Bondurant per il team Dick Barbour Performance, questa 935 concluse al settimo posto finale.
Are 1320 – Porsche 934/5 – In gara per il Team Belcher alla Finale 250 Miles a Daytona nel 1977, questa Porsche condotta da Jim Busby non giunse al traguardo e fu classificata al 65 esimo posto finale.
Are 1321 – Porsche 911 Carrera RSR – Quinto posto finale alla 100 miglia di Mid Ohio nel 1976 per la Carrera del Racing Consultants condotta da John Gunn.
Are 1322 – Porsche 935 – George Dyer venne classificato in diaciannovesima posizione pur non terminando la gara, alla Daytona Finale 250 miles del 1977 con la sua Porsche n.30.
Are 1323 – Porsche 934/5 – Con questa vettura l’americano George Dyer si classificò al sesto posto assoluto alla 100 miglia di Road Atlanta nel 1977.
Are 1324 – Porsche 934/5 – Vettura del team Valvoline Deutschland, decima classificata con i piloti Sindel e Steckkonig alla 6 ore di Digione del 1976.
Are 1325 – Porsche 911 S – Partecipante alla 24 ore di Daytona del 1983, questa 911 profondamente rimaneggiata, era condotta da Bean e Cason per il team Gary Wonzer. Non giunse al traguardo e fu classificata in 55 esima posizione finale.
Are 1326 – Porsche 911 Carrera RSR – Iscritta dal team Starbite alla 12 ore di Sebring del 1976, la n.52 era condotta da Tunstall e Wade. Concluse al 23 esimo posto assoluto.
Are 1327 – Porsche 911 Carrera S – Preparata con look della RSR, la Porsche di White e Mc Lain, scese in gara alla 12 ore di Sebring nel 1977. Non concluse la gara e fu classificata in 57seima posizione.
Are 1327B – Porsche 911 Carrera S – Sponsorizzata dai sigari Havatampa la 911 n.67, condotta da White e Mc Clain alla 500 km di Road Atlanta nel 1976, concluse la gara all’undicesimo posto.
Are 1328 – Porsche 934/5 – Vettura del team Bayside Disposal, in gara nella Trans Am a Mosport nel 1978 con Bruce Leven. Concluse quindicesima assoluta.
Are 1329 – Porsche 911 Carrera – Partecipante per il team Quick Associates alla 6 ore di Riverside nel 1981 con Michaelson e Scott. Non concluse la gara.
Are 1330 – Porsche 934/5 – Condotta al terzo posto assoluto da Hurley Haywood alla 100 miglia di Mid America nel 1977. Questa vettura con il n.95 era iscritta dal team di Bob Hagestad.
Are 1331 – Porsche 911 Carrera RSR – condotta da Bob Hagestad al nono posto assoluto alla 6 ore di Mid Ohio nel 1976.
Are 1332 – Porsche 935 – Ludwig Heimrath condusse la sua vettura nel corso della Daytona Finale 250 miglia nel 1977. La vettura n.7, non concluse la gara ma fu classificata al ventottesimo posto finale, con lo stesso kit è possibile realizzare la versione seconda classificata alla gara trans am di Mosport nel 1977 con lo stesso Heimrath.
Are 1333 – Dino 246 – vettura utilizzata dal britannico Richardson alla corsa in salita del Mont Ventoux nel 1972.
Are 1334 – Dino 246 – Altra vettura che ha partecipato a gare in salita, questa volta a Brauinsberg nel 1973, condotta da Oppithauser.
Are 1335 – Dino 246 – Vettura preparata dal team Nart per la 6 ore di Watksin Glen nel 1972, venne condotta da Cluxton e Moran solo nel corso delle prove di qualifica quando problemi meccanici non permisero la partecipazione alla gara.
Are 1336 – Dino 246 – Unica partecipazione alla 24 ore del 1972 per la Dino preparata dalla Nart. Condotta da i francesi Laffeach e Doncieux, si classificarono al 17 esimo posto finale.
Are 1337 – Dino 246 – Vettura iscritta in gruppo tre all’edizione 1975 del Giro Automobilistico d’Italia con l’equipaggio De Gregori e Pasquini, conclusero al 36 esimo posto.
Are 1338 – Dino 206 – Schierata alla 12 ore di Sebring del 1969 dal team Nart, si classificò al 36 esimo posto assoluto condotta da Posey e Dini.
Are 1339 – Lancia Stratos – Gara culminata con un ritiro, il Giro Automobilistico d‘Italia 1980, per la bella Stratos nei colori Olio Fiat condotta da Tabaton Pirro e Perissutti.
Are 1340 – Corvette C3 – Schierata dallo Smith Kemp Auto Racing alla 6 ore di Daytona del 1972, condotta da Kemp e Fraser, non giunse al traguardo.
Are 1341 – Corvette C3 – Quattordicesimo posto finale per la Corvette del Leddon Blackwell Racing condotta da Tony de Lorenzo e da Maurice Carter alla 6 ore di Mid Ohio del 1974.
Are 1342 – Lancia Stratos – Arturo Merzario e Francesca ‘Cica’ Lurani, parteciparono senza fortuna al secondo Giro d‘Italia nel 1974 con questa vettura preparata dalla Delta Elaborazioni.

Nella serie Coffret, disponibili 3 nuovi soggetti:

Arec 037 – 365 gtb/4 – Le quattro vetture del team Nart in gara alla 24 ore del 1973, con i numeri 6, 36, 37 e 38.
Arec 038 – 365 gtb/4 – La vettura schierata alla 24 ore del 1973 dalla Ecurie Francorchamps affiancata dalla stessa vettura utilizzata in prova con alcune diffenze estetiche e di decorazione.
Arec 039 – Le tre Dino utilizzate dal Nart, con il n. 98 la vettura della 12 ore di Sebring 1969, con il n.24 quella delle prove alla 6 ore di Watkins Glen 1972 ed infine con il n.46 la vettura partecipante alla 24 ore del 1972.

Nella serie accessori, alcune nuove proposte:

Arep 120 – Ghiere per faretti da 1,0-1,5-2,0 mm
Arep 121 – Gancio fermacofano anni ‘50/‘60 secondo tipo
Arep 122 – Fibbie fermacofano „pelle“
Arep 123 – Ganci fermacofano molla e gomma 2^ tipo
Arep 124 – Ganci traino
Tutte le novità sono visibili sul nostro sito www.arenamodelli.com

Grazie per l’attenzione, cordiali saluti.

Grazie per l‘attenzione, cordiali saluti.
Arena Modelli sas