Ford Sierra Xri 4X4 #12
Anche il Belga team partecipa con Droogmans e Joosten al Montecarlo 1987 con La Sierra Xri, si ritireranno per rottura del motore. GENNAIO 2019
Ford Sierra Xri 4X4 #3
Al Rally di Svezia 1988 Blomqvist e Melander conclusero al secondo posto con la Sierra Xri. GENNAIO 2019
Ford Sierra Xri 4X4 #2
La vettura viene ripresentata al Rally di Svezia con gli stessi conduttori, giungeranno al 6^ posto assoluto. GENNAIO 2019
Ford Sierra Xri 4X4 #5
Il Rally Montecarlo 1987 è il primo dell’era dei gruppo A, la Ford schiera la sua 4X4 con Blomqvist e Berglund che non giungeranno al traguardo. La vettura viene ripresentata al Rally di Svezia con gli stessi conduttori, giungeranno al 6^ posto assoluto. GENNAIO 2019
FORD FIESTA RRC BASSO-DOTTA WINNER MILLE MIGLIA 2012 #2
FORD MUSTANG #145
MONTE CARLO 1966 N.145 CHEMIN-TRINTIGNANT Il direttore di Ford France si schierò al Monte del ’66 in coppia con l’attore Trintignant, non ebbero fortuna e si ritirarono nel corso della gara SETTEMBRE 2012
FORD MUSTANG #188
MONTE CARLO 1965 N.188 VESCHT-FEUZ Una delle numerose Mustangs presenti al via del Monte in quegli anni, questa non giunse all’arrivo.SETTEMBRE 2012
FORD ESCORT RS Mk1
Vettura sponsorizzata Seghi, partecipante al Giro d’Italia 1979 nella categoria silouette Gr.5
FORD ESCORT RS MK1 GR.5 RUOSO TRENTO-BONDONE #312
Mario Ruoso apportò continue modifiche alla sua Escort RS fino ad approdare a questa versione di gruppo 5 con la quale partecipò, tra l’altro, al Giro d’Italia ed alla Trento-Bondone nel 1976
FORD ESCORT RS MK1 GR.5 RUOSO GIRO D’ITALIA 1976 #577
Mario Ruoso apportò continue modifiche alla sua Escort RS fino ad approdare a questa versione di gruppo 5 con la quale partecipò, tra l’altro, al Giro d’Italia ed alla Trento-Bondone nel 1976
FORD ESCORT RS MK1 RUOSO TRENTO-BONDONE 1974 #706
Vettura schierata alla gara di campionato europeo delle montagna nel 1974 dal forte pilota pordenonese Mario Ruoso
De Tomaso Pantera #306
Vettura partecipante alla 2 ore di Vallelunga del 1977 con Micangeli e Petromarchi SETTEMBRE 2022
De Tomaso Pantera #17
Condotta da Micangeli e Pietromarchi al quattordicesimo posto alla 6 ore di Brands Hatch del 1977 SETTEMBRE 2022
De Tomaso Pantera #14
Preparata a Maranello da Sala e Marverti, la Pantera di Micangeli e Pietromarchi è qui raffigurata come apparve alla 1000 Km del Nurburgring nel 1976. Non terminò la gara e fu classificata al ventiduesimo posto finale. SETTEMBRE 2022
De Tomaso Pantera #86
Preparata da Kleimpeter per Manuelli questa Pantera, nelle sue varie evoluzioni, corse nella serie Imsa agli inizi degli anni 1980. Non si segnalano risultati di rilievo. SETTEMBRE 2014
De Tomaso Pantera #35
versioni «pista » della Pantera del 1979, sempre condotta da Micangeli e Pietromarchi a Le Mans (ritirata) ed alla 6 ore di Valleunga(ritirata) SETTEMBRE 2014
De Tomaso Pantera VALLELUNGA #41
De Tomaso Pantera #591
E’ questa l’ultima evoluzione della Pantera di gruppo 5, preparata da William Sala nel 1979 e schierata al Giro d’Italia dello stesso anno. SETTEMBRE 2014
De Tomas Pantera #510
Nel 1978 la Pantera silouette di Micangeli e Pietromarchi è sponsorizzata dalla Sevres e assume un accativante livrea bianco/rossa. Partecipa a numerose prove di endurance sia in Italia che all’estero. E’ possibile realizzare le versioni Giro d’Italia (ritirati), Nurburgring e vallelunga. SETTEMBRE 2014
De Tomaso Pantera #11
La prima versione della Pantera silouette realizzata da Sala & Marverti per Micangeli e Pietromarchi in gara a Vallelunga nel 1976. E’ caratterizzata da soluzioni aerodinamiche proprie esclusivamente a questa vettura e poi, in buona parte abbandonate. SETTEMBRE 2014
De Tomaso Pantera #597
Questa è, invece, la vettura preparata da Sala & Marverti, secondo le specifiche del gruppo 5, schierata con Micangeli e Pietromarchi al Giro d’ Italia 1976, dove si ritirarono a causa di problemi al cambio. SETTEMBRE 2014
De Tomaso Pantera #534
La Pantera in versione silouette è stata protagonista, in Italia ed in Europa di numerose gare, nella metà degli anni ’70. I maggiori interpreti furono Micangeli e Pietromarchi. Questa è la versione utilizzata nel 1977, sponsorizzata dalla Tirrena racing. Due le verisoni possibili, Giro d’Italia (3^classificata) e 6 ore di vallelunga. SETTEMBRE 2014
De Tomaso Pantera #462
Dopo il brillante successo del’anno precedente, Mario Casoni ci riprova, con la Pantera al Giro del 1974. In coppia con « Ramok » con una nuova vettura « casa » è però costretto al ritiro. SETTEMBRE 2014
De Tomaso Pantera #595
si tratta di una delle prime Pantera di gruppo 5, preparate a Maranello da Sala e Marverti, schierata dai piloti padovani Parpinelli e Tormene al Giro d’Italia 1975., non giunsero, però, all’arrivo. SETTEMBRE 2014
De Tomaso Pantera Gr.4 Giro d’ Italia 1974 #456
Un altro protagonista al Giro d’Italia del 1974, Gottifredi e Zorzi che con la Pantera di Achilli Motors, terminarono all’ottavo posto assoluto. SETTEMBRE 2013
De Tomaso Pantera Gr.4 Giro d’ Italia 1975 #497
La coppia Govoni ed Angelelli si ripresenta al Giro d’Italia 1975 con la Pantera ma sono, purtroppo, costretti al ritiro. SETTEMBRE 2013
De Tomaso Pantera Gr.4 Giro d’ Italia 1974 #459
Dopo il successo dell’anno precedente al Giro ed i buoni riscontri nelle gare in pista e salita furono numerosi i piloti che decisero di utilizzare la Pantera ed, ovviamente, di presentarsi al Giro d’Italia. Il modello qui riprodotto prese parte con Govoni ed Angelelli all’edizione 1974 dove conclusero in terza posizione. SETTEMBRE 2013
FORD MUSTANG MONTE CARLO 1968 N.154 CHEMIN-DE GAULLEAl
Monte del 1968 Chemin si presentò con un altro personaggio celebre, il nipote del presidente De Gaulle, non finirono la gara.
De Tomaso Pantera Gr.4 Trento Bondone 1974 #396
Ruggero Parpinelli fu un forte ed eclettico pilota Padovano, corse in pista, in salita e nei rallies. E’ qui riprodotta la vettura con la quale partecipò alla Trento Bondone del 1974. SETTEMBRE 2013
LAMBORGHINI DIABLO – 2^ RALLY MONZA 1996 #9
SOLD OUT
De Tomaso Pantera Gr.4 Giro d’Italia 1973 #457
Prestigiosa vittoria della coppia Casoni e Minganti con la Pantera del Jolly Club alla prima edizione del Giro Automobilistico d’Italia 1973. SETTEMBRE 2013
FORD MUSTANG MONTE CARLO 1966 N.105 CHEMIN-HALLIDAY
Chemin in coppia con il noto cantante rock Johhky Halliday, partecipò al Rally di Monte Carlo del 1966 con questa Mustang, non giunsero all’arrivo
DE TOMASO PANTERA GR.4 #115
Una delle prime apparizioni di Maurizio Micangeli con la De Tomaso Pantera, fu alla Targa Florio del 1973 SETTEMBRE 2011
FORD MUSTANG MONTE CARLO 1966 N.185 GREDER-DELALANDE
Altra Mustang, questa volta al Monte Carlo del 1966 con i medesimi conduttori della precedente e purtroppo con lo stesso risultato
De Tomaso Pantera Gr.4 #43
con i colori della concessionaria Interauto di Padova, Pittoni e Maiga parteciparono, senza fortuna, al Rally Monte Carlo 1976, il modello è realizzato su base Scala 43.
FORD MUSTANG MONTE CARLO 1965 N.184 GREDER-DELALANDE
Vettura schierata al Monte Carlo del 1965 con Greder e Delalande, furono costretti al ritiro
Vette C3 #12
Era sponsorizzata dal carburante Marathon la Corvette di Thomson e Mahler, ritirata alla 12 ore di Sebring del 1971. FEBBRAIO 2024
FORD ESCORT MK1 GR.2
Fiotto e Silva, parteciparono al giro d’Italia 1975 con questa vettura preparata da terzi. Ma non ebbero fortuna, ritirandosi per guai al motore
FORD ESCORT MK 1 GR.2
Vettura partecipante al giro d’Italia 1974 con Fiotto e Colzani, si classifico’ al 5° posto assoluto e 1° di guppo 2. Il modello e’ realizzato su base Scala43
Corvette C3 #69
Vettura del team Lamberts, condotta da Deman alla gara Trans Am di St Petersburg nel 1986. FEBBRAIO 2023
Corvette C3 #70
L’ultima versione della Corvette C3, la vettura del Cavendish Farm, schierata alla gara Trans Am di Mid Ohio nel 1983 con Murray Edwards alla guida, giunse al quattordicesimo posto finale. MARZO 2022
Chevrolet Monza #38
L’eclettico statunitense John Paul, non disdegnò, in carriera di possedere anche una Chevy Monza, preparata da Dekon, in gara alla Finale 250 miglia di Daytona nel 1977, si ritirò durante la gara. MARZO 2022
Chevrolet Monza #6
Anche Greg Pickett non rimase escluso dal fascino e dalle prestazioni delle Monza preparate da Dekon. Con questa vettura prese parte a numerose gare, tra l’altro la gara Trans Am di Kent nel 1977 dove si ritirò a causa di un incidente e l’altra gara Trans Am a Westwood nello stesso anno dove giunse al […]
Chevrolet Monza #24
Condotta da John Frank alla 3 ore di Mid-Ohio del 1977, si classificò trentesima assoluta. MARZO 2022
Corvette Tube Frame #68
Un altra versione della vette di Valentine, alla 50 miglia di Road Atlanta del 1980 , giunse ventinovesimo in gara 1. MARZO 2022
Corvette Tube Frame # 68
Corvette Tube Frame – La Corvette di Richard Valentine in gara alla 6 ore di Watkisn Glen del 1980, dove Valentine corse con Heinz e Nagel, classificandosi al 32esimo posto, senza concludere la gara. MARZO 2022
Corvette Tube Frame #68
Corvette Tube Frame – La Corvette di Richard Valentine in gara finale 250 miglia di Daytona dove, in coppia Alsup e ancora senza giungere al traguardo, furono classificati in trentatreesima posizione. MARZO 2022
Corvette C3 #94
Ancora Wilbur Pickett e Bill Bean, in gara alla 12 ore di Sebring del 1973, portarono la Corvette al sedicesimo posto assoluto. SETTEMBRE 2021
Corvette C3 #94
Il famoso pilota statunitense Tony de Lorenzo, corse la Finale 250 Miglia di Daytona nel 1972 a bordo di questa Corvette, classificandosi al secondo posto. SETTEMBRE 2021
Corvette C3 #94
Vettura partecipante alla finale 250 miglia, a Daytona, nel 1973, con i piloti Wilbur Pickett e Bean, conclusero quindicesimi assoluti. SETTEMBRE 2021
Corvette C3 coupé #60
Questa Corvette, sponsorizzata dalla marca di pneumatici Bfg, venne schierata dai canadesi Mason e Duval nella serie endurance del loro paese nel 1973. GIUGNO 2021
Corvette C3 #5
Partecipante con Herflinger alla gara Scca di Sears Point nel 1973. FEBBRAIO 2020
Corvette tube frame #20
Nel 1979 il pilota statunitense Larry Stephens, schiera una versione dotata del motore small block e di turbo compressore, nelle gare della categoria Trans am. Questa versione si riferisce alla gara di Laguna Seca. FEBBRAIO 2020
Corvette tube frame #6
L’ultima evoluzione della spettacolare Corvette realizzata da Greg Pickett sul telaio tubolare è quella vista nelle gare americane di Brainerd nel 1979. FEBBRAIO 2020
Corvette tube frame # 6
L’ultima evoluzione della spettacolare Corvette realizzata da Greg Pickett sul telaio tubolare è quella vista nelle gare americane trans am di Sears Point nel 1979. FEBBRAIO 2020
Corvette C3 Tubular Frame #18
vettura condotta da John Paul alla 100 Miglia di Portland nel 1979. Fu classificata al 17esimo posto finale, pur non concludendo la gara. GIUGNO 2019
Corvette C3 Tubular Frame #77
L’ultima evoluzione della Corvette tubolare di Larry Stephens, dotata di motore biturbo, vista in gara alla 150 miglia di Road Atlanta nel 1981. FEBBRAIO 2019
Corvette C3 Tubular Frame #3
Condotta da Larry Stephens al 27esimo posto alla 100 niglia di Laguna Seca nel 1978. Si tratta di una Corvette dotata di telaio tubolare. FEBBRAIO 2019
Corvette C3 Tubular Frame #27
versione intermedia, condotta al 6^ posto da Rick Sloma alla 100 Miglia di Sears Point del 1979 GIUGNO 2019
Corvette C3 Tubular Frame #27
L’ultima versione utilizzata da Sloma nel campionato Trans Am. Corse a Laguna Seca nel 1980, concludendo al 5^posto assoluto. GIUGNO 2019
Corvette C3 Tubular Frame #27
La seconda versione della Corvette con chassis tubolare, condotta da Rick Sloma. E’ qui riprodotta come apparve alla gara trans am di Westwood nel 1979. Fu classificata al settimo posto pur non finendo la gara. GIUGNO 2019
Corvette C3 Tubular Frame #27
Prima versione della Corvette con telaio tubolare preparata dalla Automotive Enterprise per Rick Sloma. Qui la versione in gara alla 100 miglia di Laguna Seca nel 1978 dove venne classificata al 25esimo posto pur non terminando la gara.
Corvette C3 Tubular Frame #6
Ancora la Corvette di Pickett nella sua prima configurazione, come apparve alla gara Trans Am di Westwood nel 1978 dove giunse 5^ assoluta. FEBBRAIO 2019
Corvette C3 Tubular Frame #6
lo chassis 001, realizzato da John Greenwood fu ceduto dal secondo proprietario, Jerry Hansen, a Greg Pickett che intervenne profondamente sull’auto, Questa versione ha corso alla 6 ore di Watksin Glen del 1978, giungendo 24esimo in coppia con Gloy. FEBBRAIO 2019
Corvette C3 Tubular Frame #76
Ancora la Vette di Jo Chamberlain, in gara alla 5 ore di Riverside 1980, la vettura presente la parte destra modificata con l’eliminazione delle prese d’aria, finirà al 38 esimo posto assoluto. GENNAIO 2019
Corvette C3 Tubular Frame #76
Vettura dotata di telaio tubolare sulla falsariga di quelle realizzate da Greenwood. Utilizzata da John Chamberlain e Richard Valentine alla 24 ore di Daytona 1980, dove giunsero 31 esimi. E’ possibile realizzare anche la versione 100 Miglia Portland 1981, 19esima. GENNAIO 2019
Corvette tubular frame #02
nel 1979 John Paul vendette la sua „002“ a Tico Almeida che si schiera alla 12 ore di Sebring del 1980 assieme a Rodriguez e Riano, non giunsero al traguardo, vennero classificati all‘ottavo posto assoluto. FEBBRAIO 2018
Corvette tubular frame #18
nella seconda parte del 1978, John Paul, non particolarmente soddisfatto della vettura fece apportare alcune modifiche alla carrozzeria al telaio ed al motore e si schierò in alcune gare di fine stagione. Qui è raffigurata alla 100 miglia di Road Atlanta, dove si classificò al 23 esimo posto FEBBRAIO 2018
Corvette tubular frame # 18
Il secondo telaio tubolare realizzato da Greenwood fu destinato a John Paul il quale fece realizzare una nuova carrozzeria e dipinse la vettura nel classico celeste delle auto del suo team. Si classificò all 8^ posto alla 100 miglia di Laguna Seca. Con questo kit è inoltre possibile realizzare le versioni 100 miglia di Lime […]
Corvette tubular frame#18
Il secondo telaio tubolare realizzato da Greenwood fu destinato a John Paul il quale fece realizzare una nuova carrozzeria e dipinse la vettura nel classico celeste delle auto del suo team. Si classificò all 8^ posto alla 100 miglia di Laguna Seca. Con questo kit è inoltre possibile realizzare le versioni 100 miglia di Lime […]
Corvette tubular frame #18
Il secondo telaio tubolare realizzato da Greenwood fu destinato a John Paul il quale fece realizzare una nuova carrozzeria e dipinse la vettura nel classico celeste delle auto del suo team. Si classificò all 8^ posto alla 100 miglia di Laguna Seca. Con questo kit è inoltre possibile realizzare le versioni 100 miglia di Lime […]
Corvette tubular frame #4
Il telaio 001 fu ceduto Da Greenwood al pilota Jerry Hansen che pressoché senza apportare modifiche la condusse in alcune gare della serie Scca, giungendto, tra l‘altro al 5^ posto a Road America FEBBRAIO 2018
Corvette tubular frame #77
Nel 1977, grazie alle più permissive regole della categoria Imsa, John Greenwood decise di approntare una nuova vettura, basata sulla Corvette ma dotata di telaio tubolare e di soluzioni tecniche innovative, Con questo kit è possibile realizzare la versione della 6 ore di Watksin Glen, dove Greenwood fu affiancato da Smooters, quella della 100 miglia […]
Corvette tubular frame #77
Nel 1977, grazie alle più permissive regole della categoria Imsa, John Greenwood decise di approntare una nuova vettura, basata sulla Corvette ma dotata di telaio tubolare e di soluzioni tecniche innovative, Con questo kit è possibile realizzare la versione della 6 ore di Watksin Glen, dove Greenwood fu affiancato da Smooters, quella della 100 miglia […]
Corvette tubular frame #77
Nel 1977, grazie alle più permissive regole della categoria Imsa, John Greenwood decise di approntare una nuova vettura, basata sulla Corvette ma dotata di telaio tubolare e di soluzioni tecniche innovative, Con questo kit è possibile realizzare la versione della 6 ore di Watksin Glen, dove Greenwood fu affiancato da Smooters, quella della 100 miglia […]
Corvette C3 #3
Ancora i due Johnson con Greendyke, parteciparono alla 12 ore di Sebring del 1970, dove si classificarono all’11esimo posto assoluto. FEBBRAIO 2018
Corvette C3 #8
Ritirata alla 24 ore di Daytona 1970 con l‘equipaggio Johnson – Johnson – Greendyke FEBBRAIO 2018
Corvette C3 #57
Con questo kit è possibile realizzare due versioni della vettura schierata alla 24 ore di Daytona del 1971 con Heinz e Costanzo che si classificarono all‘undicesimo posto e quella utilizzata alla 12 ore di Sebring dello stesso anno, dove all‘equipaggio si aggiunse Johnson, terminarono al 10^ posto FEBBRAIO 2018
Corvette C3 spider #12
Vincitrice della categoria GT e 11ma assoluta con Johnson e Johnson, alla 6 ore di Watksin Glen nel 1968 FEBBRAIO 2018
Corvette C3 #76
Questa vettura allestita dal noto preparatore e pilota John Greenwood, su telaio 011, è stata realizzata per la prima volta nel 1978. Nella configurazione attuale appartiene a Lance Smith FEBBRAIO 2018
Corvette C3 #48
Ancora la Corvette di John Greenwood così come appariva nelle gare Scca del 1971. FEBBRAIO 2017
Corvette C3 #48
John Greenwood, allestì e condusse quest’auto, decisamente americana, al primo posto a Road Atlanta nel 1970. FEBBRAIO 2017
Corvette C3 #68
Condotta da Hay e Nagel alla 5 ore di Mid Ohio nel 1974, questa Corvette si ritirò per incidente ma venne classificata in 36ma posizione. FEBBRAIO 2017
Corvette C3 #5
condotta da Heinz, Clure ed English, al 3^ posto assoluto alla 24 ore di Daytona del 1973 FEBBRAIO 2017
Corvette L-88 #1
vettura gemella di quella guidata da Thomson, la vette di Tony de Lorenzo alla race of champions di Daytona nel 1969, terminò in 17ma posizione. FEBBRAIO 2017
Corvette L-88 #1
vincitrice con de Lorenzo e Lang della categoria GT alla 12 ore di Sebring 1970. FEBBRAIO 2017
Corvette L-88 #7
Condotta da uno dei più noti piloti americani del tempo, Jerry Thomson, questa Corvette spider vinse, nel 1969, la categoria A production alla corsa dei campioni a Daytona. FEBBRAIO 2017
Corvette C3 #80
Questa spider corse con Barker la gara Scca di Bergen nel 1969. SETTEMBRE 2016
Corvette C3 #67
Thompson, Harrell e De Lorenzo, in gara alla 24 ore di Daytona del 1969 con la Corvette del team Owens Corning, si ritirarrono causa un incidente. SETTEMBRE 2016
Corvette C3 #88
Un altra vettura del team DX, questa volta in versione spider, vincitrice della categoria GT a Sebring nel 1968 con Dooley. SETTEMBRE 2016
Corvette C3 #2
Vettura del Team DX, in gara alla 12 ore di Sebring del 1968 con Don Yenko e Pedro Rodriguez, non giunsero al traguardo. SETTEMBRE 2016
Corvette C3 #11
Tony de Lorenzo e Steve Durst condussero questa vette alla 12 ore di Sebring del 1973, non finirono la gara, per rottura del motore, ma furono classificati in 47ma posizione.. SETTEMBRE 2016
Chevrolet Corvette #7
Un’altra versione della vette di Greenwood, questa versione riproduce la 3^ classificata alla gara Trans Am di Watksin Glen nel 1973 dove Greenwood fu affiancato da Johnson. GENNAIO 2016
Chevrolet Corvette #48
Una delle prime realizzazioni del mitico preparatore/pilota John Greenwood. Lo stesso, in coppia con Rutherford, partecipò nel 1973 alla 6 ore di Watksin Glen, classificandosi al 9^ posto assoluto. GENNAIO 2016
Chevrolet Corvette C3 #44
Schierata dalla scuderia ameriacana « Air Team » alla 24 ore di Daytona del 1968 con i piloti Gulstrand , Leslie (n.44) e Patrick, Jordan, Coplan (n,45), quest’ultima si ritirò, mentre la n.44 si classificò al 29esimo posto assoluto. FEBBRAIO 2015
Tabaton-Cianci 100.000 Trabucchi 1977 #201
Fusaro-Trevisan San Martino di Castrozza 1977 #202
Tognana-Chick Ciocco 1978 #228
Tabaton-Rogano Colline di Romagna 1979 #205
Tognana-Rubinato Elba 1978 #261
Tabaton-Rogano Valli Piacentine 1978 #254
Capone-Di Noto Rally Elba 1978 #226
Bettega-Bettega San Martino di Castrozza 1977 #201
Alfa Romeo 2000 Gtv # 75
Con questo kit è possibile realizzare due versioni della Gtv di Richard Imbert, schierate nel 1975, al Tour de France ed al Criterium des Cevennes, in entrambe le gare la vettura aveva il n.75. Qui al Criterium des Cevennes. SETTEMBRE 2023
Alfa Romeo 2000 Gtv #75
Con questo kit è possibile realizzare due versioni della Gtv di Richard Imbert, schierate nel 1975, al Tour de France ed al Criterium des Cevennes, in entrambe le gare la vettura aveva il n.75. Qui al Tour de France SETTEMBRE 2023
Alfa Romeo 2000 Gtv #45
Bernard Beguin, in coppia con Fauchille, portarono questa Gtv al decimo posto finale ed al primo di gruppo 1, al Rally di Montecarlo del 1976 SETTEMBRE 2023
Alfa Romeo 2000 Gtv #24
Partecipante al Rally di Montecarlo del 1973 con Larrousse e Delferrier. Giunsero al ventiquattresimo posto assoluto SETTEMBRE 2023
Alfa Romeo 2000 Gtv #40
Vettura di gruppo 1, condotta da Frequelin e Delferrier al Rally di Montecarlo nel 1975. Conclusero all’ottavo posto assoluto e primi di gruppo 1 SETTEMBRE 2023
Alfa Romeo Gta #83
Schierata nel campionato tedesco turismo, DRM, nel 1972 con il pilota Maschke. FEBBRAIO 2020
Alfa Romeo Gta #334
Nel 1975 Manin rileva la vettura di Brunner e con essa partecipa ad alcune gare in salita come la Bressanone S.Andrea. FEBBRAIO 2020
Alfa Romeo Gta #328
Sponsor Jagermeister per la Gta di Brunner, protagonista della corsa in salita Pedavena Croce d’Aune nel 1972. FEBBRAIO 2020
Alfa Romeo Gta #189
Ancora la vettura del pilota altoatesino Brunner, dotata di un nuovo spoiler anteriore, alla salita bresciana Malegno Borno del 1973. FEBBRAIO 2020
Alfa Romeo Gta #546
La vettura del pilota altoatesino Brunner, in gara nel 1973 alla Trento Bondone. FEBBRAIO 2020
Alfa Romeo 4C Picchio #49
Nel 2019, la vettura di Alessandro Gabrielli, subisce un importante innovazione aerodinamica, viene abbandonata la grande ala discendente posteriore ed adottato un più convenzionale alettone dotato di piccoli flap come sulle sport più performanti. Il modello riproduce la vettura vista alla Trento Bondone del 2019. FEBBRAIO 2020
Alfa Romeo 4C Picchio #106
La versione realizzata dalla Picchio della 4C silouette, è adottata dal pilota marchigiano Gabrielli che la porta in gara alla Coppa Teodori, ad Ascoli nel 2018. FEBBRAIO 2020
MG AR 01 Furore #57
La vettura è in continua evoluzione, nel 2019, alla Trento Bondone, si presenta con dei flap aerodinamici sui passaruota anteriori. FEBBRAIO 2020
MG AR 01 Furore #23
La silouette di Marco Gramenzi, ispirata all’Alfa 4C è in realtà dotata del motore Zytek di 3,0 litri adottato dalle vetture della categoria sport. La gara è la Trento Bondone del 2018. FEBBRAIO 2020
MG AR 01 Furore #23
La nuova vettura fatta realizzare da Marco Gramenzi sulla silouette dell’Alfa 4C, esordisce nel 2017, questa è la versione alla Trento Bondone di quell’anno. FEBBRAIO 2020
Alfa Romeo 2000 Gtv #225
Con questo kit è possibile realizzare due vetture. La #.225 Machoir e De Baveye al Tour de France 1976. SETTEMBRE 2019
Alfa Romeo 2000 Gtv #277
Con questo kit è possibile realizzare due vetture. La #277 del Giro d’Italia 1976 di Machoir e « Cid » giunti 47esimi. SETTEMBRE 2019
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