Dino 246 #43
Grazie ad immagini d’epoca recentemente ritrovate è stato possibile realizzare questa Dino 246 dipinta in due toni di verde usata dai tedeschi Komusin e Mallers alla gara Gt Hockenheim nel 1971. SETTEMBRE 2022
Dino 246 #30
Condotta da Pantaleoni e Maioli al Rally 2 Valli 1980, questa Dino non giunse al traguardo.
Dino 246 #25
Condotta da dai britannici Lipton e Booth al quindicesimo posto finale al Rally Firestone nel 1973. SETTEMBRE 2022
Dino 246 #87
Vettura partecipante alla gara Imsa di Road Atlanta – La #87 è la vettura di Jacques Bienvenue, non qualificata alla 6 ore di Watksun Glen nel 1973. GIUGNO 2021
Dino 246 #5
Vettura partecipante alla gara Imsa di Road Atlanta – 500 Km – del 1973 con Buchler e Baldwin. Conclusero al 15esimo posto assoluto. GIUGNO 2021
365 Gtb/4 #66
La terza vettura del team Ramsey a Daytona nel 1977 era condotta da Tony Adamovicz, John Cannon e Dick Barbour, caratterizzata da una serie di fori sul cofano anteriore e dall‘assenza dell‘alettone posteriore presente sulle altre vetture del team. Non concluse la gara e venne classificata al trentesimo posto SETTEMBRE 2023
365 Gtb/4 #65
La seconda Daytona iscritta all‘omonima 24 ore nel 1977, partecipò solo alle prove dove ebbe un incidente tale da non permetterle la partenza. Era condotta da Bobby Carradine, John Morton e Roy Woods. La vettura era caratterizzata da due raccordi che univano l‘alettone posteriore al laterale della vettura, creando così una sorta di vasca nella […]
365 Gtb/4 #64
Nel 1977, alla 24 ore di Daytona, il Ramsey Racing – Modena Sport Cars, iscrive 3 Daytona, tutte caratterizzate da alcune differenze di tipo aerodinamico. La n.64, condotta da Forbes Robinson, Paul Newman e Mil Minter, si classifica al quinto posto assoluto SETTEMBRE 2023
365 Gtb/4 #58
La prima partecipazione alla 24 ore di Le Mans della Daytona è datata 1971, gli americani del Nart preparano la vettura utilizzando una scocca competizione con numerosi particolari in alluminio e dotata di deflettori aerodinamici all‘anteriore. La vettura, condotta da Grossmann e Chinetti Junior, si comportò brillantemente conseguendo il quinto posto assoluto SETTEMBRE 2023
365 Gtb/4 #16
Nel 1969, la Nart presenta alle prove della 24 ore di Le Mans la prima versione „racing“ della 365 Gtb/7, strettamente derivara dall‘auto di serie. Affidata agli americani Grossmann e Posey, si ritira ben presto a causa di un incidente SETTEMBRE 2023
365 gtb/4 #98
Vettura ottava classificata alla 4 ore di Le Mans del 1972 con Philippe Comet-Epinat, dotata di appendici aerodinamiche all‘anteriore e codolini supplementari posteriori. SETTEMBRE 2023
365 gtb/4 #75
La vettura gemella del team francese, con il n.75, condotta da Rouveyran e Migault, non concluse la gara per noie alla frizione. #14407 FEBBRAIO 2023
365 gtb/4 #74
La terza vettura del team Nart, nel 1972, con il n.74, era condotta dall‘equipaggio statunitense composto da Sam Posey e Tony Adamovicz, conclusero al sesto posto assoluto. #15685. FEBBRAIO 2023
365 gtb/4 #57
Con il n.57 è qui riprodotta la seconda vettura del team dell‘importatore americano, condotta dal figlio dello stesso Chinetti e da Masten Gregory, non terminò la gara. #14141 FEBBRAIO 2023
365 gtb/4 #39
Dipinta con i colori francesi che caratterizzano anche il marchio dello sponsor, la prima delle due Ferrari dell‘importatore Charles Pozzi, reca il n.39. E‘ condotta da Ballot-Lena e Andruet, che la porteranno al quinto posto finale ed al primo della categoria gt. #15667 FEBBRAIO 2023
365 gtb/4 #38
Gli americani del Nart, portatorono tre vetture all‘edizione del 1972, la prima in ordine di numero era la 38, di un inusuale colore marrone metallizzato. Condotta da Buchet, Jarier e Grossmann, giunse al nono posto assoluto. #13885 FEBBRAIO 2023
365 gtb/4 #37
L‘importatore Ferrari per il Regno Unito, la Maranello Concessionaires, partecipò nel 1972 alla gara con la sua vettura dotata della canonica guida a destra. La conducevano Westbury, Hine e Konig (quest‘ultimo iscritto ma non prese mai il volante). La vettura si ritirò ben presto a causa della rottura del motore. #15681 FEBBRAIO 2023
365 gtb/4 #36
Iscritta dall‘Ecurie Francorchamps di Jacques Swaters, la gialla n.36 partecipò nel 1972 con Bell, Pilette e Bond. Conclusero in ottava posizione. #15373 FEBBRAIO 2023
365 gtb/4 #35
La seconda vettura della Filipinetti, nel 1972, era condotta da un equipaggio svizzero composto da Cheneviere, Vetsch e Pillon; furono costretti al ritiro a causa di un incidente. #14437 FEBBRAIO 2023
365 gtb/4 #34
Contrassegnata dal numero di gara 34, la Daytona della Scuderia Filipinetti schierata nel 1972 con Parkes, Lafosse e Cochet, giunse in settima posizione finale. #15225 FEBBRAIO 2023
365 Gtb/4 #82
Partecipante alla 6 ore di Watkins Glen del 1974 con Garcia Veiga, questa Daytona non giunse al traguardo. #16367. SETTEMBRE 2022
365 Gtb/4 #78
Classificata al venticinquesimo posto della 24 ore di Daytona del 1978, condotta da Hillin, Henderson e Turner. #13771. SETTEMBRE 2022
365 Gtb/4 #65
Partecipante alla 24 ore di Daytona del 1978 con i piloti Morton, Adamovicz, Sahlman e Carradine, finirono all’ottavo posto assoluto. #16407. SETTEMBRE 2022
365 Gtb/4 #9
Questa 365 venne condotta da Bob Grossmann alla 6 ore di Watkins Glen nel 1973. Classificata al quindicesimo posto finale. #14889. SETTEMBRE 2022
365 Gtb/4 #8
Vettura condotta da Posey e Migault al diciannovesimo posto finale alla 6 ore di Watkins Glen nel 1973. #16407. SETTEMBRE 2022
365 Gtb/4 #0
Vettura del team Nart, schierata alla 24 ore di Daytona del 1975 con Milt Minter e Claude Ballot-Lena, non conclusero la gara e furono classificati al ventottesimo posto finale. #14141. SETTEMBRE 2022
365 Gtb/4 #18
La stessa vettura di Sebring, rivista un poco nei colori dello sponsor Ring Free Oil Racing, viene utilizzata alla gara Scca di Road Atlanta, nello stesso anno. Non abbiamo notizie ne sui conduttori ne sul risultato. SETTEMBRE 2022
365 Gtb/4 #18
Alla 12 ore di Sebring 1972 viene portata una nuova Daytona, con gli stessi colori di quella che ha corso a Daytona ma derivata da una vettura stradale e dotata, tra l’altro di un curioso paraurti al posteriore. È condotta dalla coppia Ingles e Reynolds che concluderanno in diciannovesima posizione. # 12467 SETTEMBRE 2022
365 Gtb/4 #18
Daytona del tipo competizione, dotata di porte e cofani in alluminio e vetri laterali anteriori in perspex, venne iscritta alla 6 ore di Daytona del 1972 (edizione ridotta a causa della crisi petrolifera) con Reynolds e Baker, si classificarono al quindicesimo posto. #14485 SETTEMBRE 2022
365 Gtb/4 #71
In gara alla 24 ore di Daytona del 1976 con con Cord, Adams e Minter, giunsero al sesto posto assoluto. MARZO 2022
365 Gtb/4 #1
Prima di essere ceduta a Preston Henn, la “13367” fu schierata dal team JMS alla 12 ore di Sebring nel 1977. A condurla furono chiamati Keyser e Jones, i quali si classificarono al cinquantaduesimo posto assoluto pur non terminando la gara. MARZO 2022
365 Gtb/4 #91
Ancora la “13367” con i colori Swap Shop, in gara alla 250 miglia Finale a Daytona nel 1977 con Henn e Sahlman. Fu classificata al 45esimo posto pur non terminando la corsa. MARZO 2022
365 GTB/4 #2
Schierata alla 12 ore di Sebring del 1979 dal team Swap Shop di Preston Henn e condotta dallo stesso Henn, St-James e Guthrye, si classificò al diciassettesimo posto assoluto. Telaio 13367. SETTEMBRE 2021
365 GTB/4 #06
Una delle ultime apparizioni di una Daytona in gara, fu nel 1981, alla 24 ore di Daytona, dove la 16343, condotta da Halsmer e Crevier, non conclue la gara a causa di un incendio. SETTEMBRE 2021
365 GTB/4 #66
vettura condotta da Crevier e Halsmer alla 5 ore di Riverside del 1980. Concluse al ventiquattresimo posto assoluto. #16407. SETTEMBRE 2021
365 GTB/4 #65
Nel 1979 la Daytona aveva ormai diversi anni di corse sule spalle, ciò nonostante, veniva ancora impiegata brillantemente in gara. Dotata di modifiche aerodinamiche sia all’anteriore che al posteriore, questa vettura, con il n.65 e telaio 16407, fu condotta da Morton ed Adamovicz alla 24 Ore di Daytona, concludendo al secondo posto. A causa della […]
65 GTB/4 #65
La Daytona #16407, è qui riprodotta come venne schierata alla 12 ore di Sebring del 1977 con Morton e Carradine- quest’ultimo era il proprietario della vettura e fratello del più famoso David – conclusero al diciassettesimo posto assoluto. SETTEMBRE 2021
365 GTB/4 #54
Vettura del team Nart, schierata alla 24 ore di Le Mans del 1974, dotata di importanti modifiche aerodinamiche, era condotta da Heinz e Cudini, giunse al sesto posto assoluto. Telaio 14141 SETTEMBRE 2021
365 GTB/4 #23
La vettura n.23, dotata di telaio 16343, era la quarta vettura di questo tipo portata a daytona, nel 1973, dal team di Luigi Chinetti. Condotta da Andruet e Ballot Lena, fu vittima di un pesante incidente che non le permise di concludere la gara. SETTEMBRE 2021
365 GTB/4 #22
La terza Daytona della Nart presente alla 24 ore di Daytona del 1973, la n.22, condotta da Migault e Minter, fu la più brillante, concludendo seconda assoluta #14141. SETTEMBRE 2021
365 GTB/4 #21
schierata a Daytona nel 1973 con i piloti Chinetti, Grossmann e Shaw, la Daytona # 14889, concluse al quinto posto assoluto. SETTEMBRE 2021
365 Gtb/4 Daytona #20
si tratta di una vettura della scuderia Nart, preparata assieme ad altre per partecipare alla 24 ore di Daytona del 1973. La vettura con il n.20 era condotta da Arturo Merzario e Jean-Pierre Jarier, non giunse al traguardo per guai meccanici, telaio 5685. SETTEMBRE 2021
365 Gtb/4 #18
Iscritta dal Castrol Oil Racing Team alla 6 ore di Watkins Glen del 1972, la Daytona telaio 12467 di De Lorenzo e Reynolds, si classificherà all’undicesimo posto assoluto. MARZO 2022
365 Gtb/4 #94
Vettura del team Swap Shop, partecipante alla 24 ore di Daytona nel 1978 con Henn, Sahlman e Satullo, venne classificata in 27esima posizione pur non concludendo la gara a causa di un incidente. Chassis 13367 MARZO 2022
365 gtb/4 #22
Modello disponibile solo montato, realizzato utilizzando una base Bbr, rappresenta le due vetture del team Pozzi, sponsorizzate dalla Thomson e schierate alla 1000 Km di Parigi del 1972: la n. 22 condotta da Andruet e Ballot Lena, si classificò al decimo posto. GIUGNO 2021
365 GTB/4 #23
Modello disponibile solo montato, realizzato utilizzando una base Bbr, rappresenta le due vetture del team Pozzi, sponsorizzate dalla Thomson e schierate alla 1000 Km di Parigi del 1972: la n.23 di Rouveyran e Migault si classificò al nono posto
Volvo 142 1^serie #40
La prima apparizione di Marku Alen con la Volvo 142 al 1000 Laghi del 1972. Il pilota finlandese in coppia con Toivonen, terminarono al terzo posto assoluto. Con lo stesso kit è possibile realizzare la vettura di Heinnonen e Saaristo, n.40 , classificati al ventesimo posto SETTEMBRE 2023
Volvo 142 1^serie #59
La prima apparizione di Marku Alen con la Volvo 142 al 1000 Laghi del 1972. Il pilota finlandese in coppia con Toivonen, terminarono al terzo posto assoluto. Con lo stesso kit è possibile realizzare la vettura di Heinnonen e Saaristo, n.40 , classificati al ventesimo posto SETTEMBRE 2023
Volvo 142 #29
Schierata dagli svedesi Soedestrom e Palm, al Safari del 1971 questa Volvo, sponsorizzata dalla Hella, giunse al 24esimo posto assoluto. SETTEMBRE 2015
Volvo 142 #31
Per Inge Walfridsson in coppia con John Jensen portarono la grossa berlina svedese ad un prestigioso 4^ posto assoluto al RAC 1973.SETTEMBRE 2012
VOLVO 142 #6
Vettura semi ufficiale preparata dal team Volvo England, schierata al Rac 1975 con Walfridsson e Jensen SETTEMBRE 2011
Volvo 142 #5
Un’altra celebre star dei rally, il finlandese Hannu Mikkola, corse il 1000 laghi del 1973 con la Volvo sponsorizzata dalla Castrol. In coppia con Routanen, si ritirarono. Ottobre 2009
Volvo 142 #29
Una delle prime uscite del giovane Alen, fu con questa vettura al rally dei 1000 Laghi 1973 dove corse in coppia con Toivonen. Giunsero 2^ assoluti. Ottobre 2009
Vauxhall Magnum #39
Ancora Jimmy Mc Rae e Muir, al Rac del 1977, fu questa una delle ultime gare di questa vettura, la coppia non concluse la gara. MAGGIO 2016
Vauxhall Magnum #19
Colori del team ufficiale DTV Jimmy Mc Rae, Muir che, nell’edizione del 1976, conclusero al 12esimo posto. MAGGIO 2016
Vauxhall Magnum #19
Colori del team ufficiale DTV per Airikkala e Davenport, in gara al Rac 1975, dove giunsero 20esimi assoluti MAGGIO 2016
Vauxhall Magnum #70
Hill e Bryant conclusero al 23esimo posto il Rac 1974. MAGGIO 2016
Vauxhall Magnum #30
Andrew Cowan, navigato da Mc Neill, condusse la Magnum n.30 al Rac 1974, senza fortuna, ritirandosi nel corso della quinta prova speciale. MAGGIO 2016
Vauxhall Firenza #89
Thompson e Islay, non conclusero il Rac 1973. MAGGIO 2016
Vauxhall Firenza #73
Sempre al Rac del 1973, questa è l’auto di Hill e Broad, anch’essi ritirati. MAGGIO 2016
Vauxhall Firenza #84
Prima di una serie di nuovi modelli dedicati a questa vettura, in configurazione Firenza e Magnum. Questo esemplare, condotto da Dale e Stark al Rac del 1973, non giunse al traguardo. MAGGIO 2016
VAUXHALL CHEVETTE #35
Vettura del team Mabor schierata al Rally del Portogallo 1979 con Lajes e Santos SETTEMBRE 2011
Vauxhall Chevette HS Rac 1977 #45
Vauxhall Chevette HS Rac 1978 Hill-Jones #42
Vauxhall Chevette HS Rac 1980 #35
Kaby-Jones – Nel Regno Unito le Opel si chiamano Vauxhall e, tra la fine degli anni ’70 ed i primi ’80 la squadra creata dai concessionari del marchio, mise a punto una vettura chiamata Chevette che, in numerose gare, condotta anche da piloti di nome, ottenne risultati di prestigio. Questo modello, così come i due […]
Rally Hunsruck #3
Vauxhall Chevette 2.3 HSR #14
La notissima livrea Andrews del britannico Brookes è qui riprodotta per le versioni schierate al rally Hunsruck, dove si rirò e al Rac 1983 doive si classificò al 5^ posto, rispettivamente in coppia con Morgan e con Broad
Vauxhall Chevette HSR 2.3 #6
Ancora Pond, qui con Arthur, ed ancora la vettura del DTV al Rac 1982 dove si ritirarono.
Vauxhall Chevette HSR 2.3 #3
Tony Pond con divise la chevette ufficiale con Nicholson. allo Scottish del 1981, classificandosi al 1^ posto
Vauxhall Chevette HSR 2.3 #4
La versione maggiorata della Chevette , questa sponsorizzata dalla Tuborg partecipò al Rally Bianchi del 1982 con Everett e Colebunders classificandosi al 2^ posto assoluto
Vauxhall Chevette HS #2
Una Che vette occasionalmente non grigia è quella utilizzata da Berkhof al Rally du Condroz del 1978
Vauxhall Chevette HS #2
Pentti Airikkala fu uno dei maggiori interpreti della Chevette, questa è la vettura che divise con Nicholson al Circuit of Ireland del 1978 dove furono costretti al ritiro.
Vauxhall Chevette HS #14
Vettura ex DTV, del quale ne mantiene la colorazione , è quella di Dumont e Rorife al Rally di S.remo 1979 dove si ritirarono
Vauxhall Chevette HS #6
Sclater e Holmes (il noto fotografo/scrittore di rallies) parteciparono al Tour de France del 1979 con questa vettura ritirandosi per noie meccaniche.
Vauxhall Chevette Hs #5
Vettura ufficiale DTV (Dealer Team Vauxhall) schierata al Rally dei 1000 laghi 1978 con Airikkala e Vrtanen si classificò al 3^ posto.
Opel Kadett Gte 2000 Gr.2 Cerutti Valli Ossolane/Lana 1979
SOLD OUT ARE 654
Opel Kadett Gte 2000 Gr.1 Bellosta Lana/San Remo 1976
SOLD OUT ARE 653
Opel Kadett Gte 1900 Gr.2 #19
Clarr-Fauchille – Tour de Corse 1979 – preparata da Simon racing, questa Kadett non vide l’arrivo del Tour 1979. Settembre 2010
Opel Ascona B 2000 Gr.2 #12
Vettura preparata da Conrero e schierata al rally dei 100000 Trabucchi nel 1980 con la coppia Biasion-Siviero che si classificarono al 4 Posto assoluto. Gennaio 2010
Opel Ascona B 2000 Gr. 1 #33
Ancora Simon Racing, preparò la vettura di Clarr al Rally di Montecarlo del 1980 dove in coppia con Fauchille, arrivò 13^ assoluto.
Opel Ascona Gr. 2 Carenini Biasion-Siviero Coppa Liburna
Opel Ascona B 2000 Gr.2 #77
Classica livrea bianco/gialla per l’Ascona di Biasion, dotata anche degli usuali codolini da gruppo 2, preparata da Conrero e schierata al Rally dell’Elba 1980 dove giunse al 4^ posto assoluto.
Opel Ascona B 2000 Gr. 2 #30
Sponsor Eminence per la vettura di “Tchine” e Thimonier preparata da Conrero per il Rally di Montecarlo del 1982 dove non videro l’arrivo.
Opel Ascona SR Gr.2 #14
La vettura di Miki Biasion e Tiziano Siviero, schierata al rally della Lana 1975.
Opel Ascona SR Gr.2
Opel Ascona B 2000 SR Gr.2 #31
La particolare Opel di Miki Biasion, caratterizzata dai parafanghi tipo Ascona 400, preparata da Carenini ed iscritta al San Remo del 1980. Il modello è di derivazione Racing 43.
OPEL ASCONA GR.2 SIMON RACING J.L. CLARR CRIT. ALPIN 1980
vettura preparata da Simon per il noto pilota Jean Luis Clarr e schierata in numerose gare del campionato transalpino rallies 1980. Modello realizzato con particolari di provenienza Racing 43. Aprile 2011
Opel Ascona B 2000 SR Gr.1
Attingendo ancora dal catalogo di Racing 43, abbiamo realizzato questa versione Gr.1 preparata da Simon Racing per Clarr e Fauchille al Monte Carlo del 1981
Opel Kadett Gte 2000 Gr.2 Rally Haspengow 1979
Appoggiati dai rivenditori Opel del Belgio, è questa una delle prime uscite di una coppia che diverrà famosa anche al di fuori dei confini del proprio paese, si tratta di Colsoul e Lopes, la vettura ha i colori del team ufficiale della casa tedesca .
Opel Kadett Gte 1900 #14
Con questa Kadett l’austriaco Wittmann partecipò al San Martino di Castrozza del 1978
Opel Kadett Gte 1900 Gr.1 San Martino di Castrozza 1976
Una delle prime apparizioni nei rallies di Attilio Bottega fu con questa Opel al Rally di casa, navigato da Albertoni giunse 3^ di gruppo 1.
Opel Kadett Gte 1900 Gr.1 San Martino di Castrozza 1977
Vettura ufficiale Opel Italia, “Lucky” e Berro giunsero al 9^ posto assoluto.
Opel Kadett Gte 1900 Gr.2 San Remo 1977
Vettura preparata da Conrero e schierata con Ormezzano e Meihoas al rally mondiale del 1977, giunse 7^ assoluto.
Opel Kadett Gte 2000 Gr.2 Tour de Corse 1978
Con i colori dell’Eurohandler team, Nicolas e Laverne furono schierati al Tour de Corse 1978 dove giunsero al 7^ posto assoluto.
OPEL COMMODORE GR.1 TDC 1973 GREDER”CHRISTINE” SOLD OUT
OPEL COMMODORE GR.1 GITANES TDC 1974 DE LAGNEZ RAFFESTIN ESAURITA SOLD OUT
OPEL COMMODORE GR.1 RMC MONTE 1977 TCHINE SALLES ESAURITA SOLD OUT
OPEL COMMODORE GR.1 ROHRL BERGLUND MONTE 1972 ESAURITA SOLD OUT
TABANELLI – COPPA LIBURNA 1975 ESAURITA SOLD OUT
BRAI-RUDY ELECAR RALLY 1975 4 REGIONI 1975 – COPPA LIBURNA 1975 ESAURITA SOLD OUT
PRESOTTO PERISSINOT – ELBA 1975 ESAURITA SOLD OUT
1979 RAAB – BIASION-SIVIERO OPEL KADETT GTE 2000 GR.1
CIOCCO 1979 #21
TOGNANA- DE ANTONI OPEL KADETT GTE 2000 GR.1
CINZANO – HAIDER-PATTERMAN JANNER 1979 OPEL KADETT GTE 2000 GR.1
MONTE 1978 – ORMEZZANO- RUDY OPEL KADETT GTE 2000 GR.1
OPEL KADETT GTE 2000 ACROPOLI 1978 #10
WARMBOLD-SYLVAIN OPEL KADETT GTE 2000 GR.2 SOLD OUT ARE 134
CRITERIUM ALPIN 1976 #9
BP CLARR-FAUCHILLE OPEL KADETT GTE 1900 GR.2
RAC 1977 – KULLANG-BERGLUND
ELBA 1978 #5
WITTMAN-NESTINGER
MONTE 1976 #16
ROHRL-GEISTDORFER
COLLINE DI ROMAGNA 1979 ZANDONA’ FAUSTINI OPEL KADETT GTE 2000 GR.2
SOLD OUT ARE 87
COSTA SMERALDA 1978 #7
CERRATO GUIZZARDI ESAURITA SOLD OUT OPEL KADETT GTE 2000 GR.1
LANA/ELBA 1978 #1
ORMEZZANO- RUDY ESAURITA SOLD OUT OPEL KADETT GTE 2000 GR.2
4 REGIONI 1979 – CERRATO- GUIZZARDI OPEL KADETT GTE 2000 GR.2
MODENA 1979 #142
BIASION SIVIERO OPEL KADETT GTE 2000 GR.1
ELBA 1977 #3
CARENINI ROHRL-PITZ
SAFARI 1977 – ROHRL-GEISTDORFER
ELBA 1976 #7
PRESOTTO-PERISSINOT 1 GARA DEL KADETT GTE in ITALIA OPEL KADETT GTE 1900 GR.1
Ford Sierra Xri 4X4 #4
Brillante 4^ posto per Lovell ed Harryman alla Boucles de Spa 1988 con la Sierra Xri 4X4 del team Fina. GENNAIO 2019
Ford Sierra Xri 4X4 #3
Droogmans e Joosten furono protagonisti di uno spettacolare ed incruento incidente alla Boucles de Spa 1988 con questa Sierra del Belga Team GENNAIO 2019
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