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Autore: infinity-web

Lancia Stratos #3 1974

Lancia Stratos #852

Questa è l’ultima apparizione di una Stratos prototipo in un rally. Il Rally è l’Alpi Orientali del 1974, il team era composto da Munari e Mannucci, #1, subito ritirati e da Ballestrieri e Maiga #3 che si ritireranno nel corso della gara FEBBRAIO 2018

Lancia Stratos #1

Lancia Stratos #852B

Questa è l’ultima apparizione di una Stratos prototipo in un rally. Il Rally è l’Alpi Orientali del 1974, il team era composto da Munari e Mannucci, #1, subito ritirati e da Ballestrieri e Maiga #3 che si ritireranno nel corso della gara FEBBRAIO 2018

MONTE S.REMO 1977 NR 8

MONTE S.REMO 1977 NR 8

DARNICHE-MAHE  TO L 64137 NR 2 MUNARI-SODANO  TO M54374 NR 4 PINTO BERNACCHINI  TO N 98792 NR 10 PREGLIASCO  REISOLI  TON 41648 NR 12 CARELLO PERISSINOT  TO L64137

Lancia Stratos #137 1974

Lancia Stratos #920

Versione « stradale » dotata di cofano anteriore corto utilizzata nelle prove speciali del Tour de France 1974 da Andruet e Biche SETTEMBRE 2018

Lancia Stratos 1974

Lancia Stratos #1017

 La seconda vettura del team Lancia utilizzata nelle prove della 24 ore di Chamonix nel 1974 dalla coppia Munari e Andruet. SETTEMBRE 2019

MONTE/PORTO/S.REMO 1976

MONTE/PORTO/S.REMO 1976

MONTE NR 6 WALDEGAARD  THORSEZELIUS TON12661 MONTE NR 8  PINTO BERNACCHINI TO L 80931 MONTE NR 10 MUNARI  MAIGA  WINNER TOM54374 PORTO NR 1 MUNARI MAIGA  WINNER  TOM54374 PORTO NR 4 PINTO  BERNACCHINI TOL64137 S.REMO NR 4 WAIDEGAARD THORSZELIUS TO NI2661 WINNER S.REMO NR 1 MUNARI MAIGA TON 41648 S.REMO NR 6 PINTO BERNACCHINI TOL64137

S.REMO 1975 #7

S.REMO 1975 NR 7

PINTO BERNACCHINI  TOL 80931 NR 1 MUNARI  MANNUCCI  TOL96265

Lancia Stratos 1974

Lancia Stratos #1019

 Al Tour de France del 1974 fu iscritta anche la versione Turbo. La vettura così come l’aspirata fu allestita con due tipi di cofano, uno stradale dotato di fari supplementari ed uno aerodinamico per sfruttarla meglio in pista. Questa è la vettura come si presentava ai test pre gara effettuati a Monza. SETTEMBRE 2019

Lancia Stratos 1974

Lancia Stratos #1200

 L’altra versione della Stratos Turbo preparata per il Tour Auto del 1974, com’era ai test di Monza. SETTEMBRE 2019

Lancia Stratos 1974

Lancia Stratos #1021

Al Rally di Sanremo del 1974, la Lancia utilizzò la Stratos nel suo aspetto definitivo, così come era stata omologata. Nelle prove però venne utilizzata una versione che adottava soluzioni che non vennero poi omologate come il cofano anteriore dotato di prese d’aria ed il grosso alettone posteriore in gomma. SETTEMBRE 2019

Lancia Stratos 1974

Lancia Stratos #1023

Durante le prime prove del Tour de Corse 1974, J.C.Andruet ruppe il muletto. L’unica vettura disponibile rimaneva la Turbo che, dotata di ampie prese d’aria e spoiler aerodinamico fu inviata in Corsica per proseguire le prove. SETTEMBRE 2019

FIAT 128 1100 Gr.2 #96

FIAT 128 1100 Gr.2 #315

Vettura di Danieli dotata di radiatore supplementare anteriore e cerchi campagnolo tipo “filipinetti”, ritirato

FIAT 128 1100 Gr.2 #98

FIAT 128 1100 Gr.2 #314A

Vettura di Donà (ex-filipinetti) ritirato (auto munita della mascherina della versione “rally”)

FIAT 128 1100 Gr.2 #105

FIAT 128 1100 Gr.2 #314

Vettura di Bordonaro ritirato ma campione italiano 1971, monta i cerchi tipo “filipinetti”

FIAT 128 1100 Gr.2 #99

FIAT 128 1100 Gr.2 #312

Nel 1971 i maggiori preparatori Italiani della Fiat 128 erano Trivellato e Ferraris, per puntare alla conquista del campionato italiano di categoria, nel 1971, nell’ultima gara della stagione, a Monza per il trofeo AA CC Lombardi, Trivellato schierò una nutrita squadra di specialisti, tutte le vetture adottarono i parafanghi “aerodinamici”, questo kit rappresenta la vettura […]

FIAT 128 1100 Gr.2 #205

Cibin e Tallia

Cibin e Tallia conclusero al 3^ posto di gruppo 2 con questa 128 al Giro d’Italia del 1973.

FIAT 128 1100 Gr.2 #18

Preparata dal famoso Mike Parkes per la Scuderia Filipinetti, questa 128 1100 fu schierata con Walter Dona’ alla gara europe turismo del 1971 al Salzburgring

FIAT 128 1100 Gr.2 #201

Evoluzione della vettura precedente, dotata dei parafanghi “aerodinamici” che consentivano il montaggio di ruote a canale largo.Il modello riproduce la vettura dello Svizzero Haldi alla salita di Marcharuz nel 1972

FIAT 128 1300 “rally” 6 ore di Monza

L’auto è inoltre dotata di tappo di riempimento rapido che fuoriesce dal baule. Il kit riproduce la vettura di Albera e Coulon e quella di Cheneviere e Lafosse impiegate nell’Europe Turismo 1973 al Paul Ricard ed alla 6 ore di Monza

FIAT 128 1300 “rally” Gr.2 Europe Turismo 1973 al Paul Ricard

Nel 1973 la scuderia Filipinetti adotta la versione “rally” della Fiat 128, dotata del motore di 1300cc e caratterizzata oltre che da una differente mascherina radiatore anche dai fari posteriori non più rettangolari ma rotondi ed a coppia su ambo i lati.

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